8方國(guó)六楚勝牌CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車

8方國(guó)六楚勝牌CSC5125ZYS6型壓縮式垃圾車技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品名稱	國(guó)六8方壓縮式垃圾車
整車外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm	7000,7200,7400×2300,2350×2650,2750
總質(zhì)量（車貨總重量）	11995
整備質(zhì)量（也叫車皮凈重）	6455,6855
額定載質(zhì)量（也叫上戶噸位）	5345,4945
軸荷	4350/7645
接近角/離去角	21/13

1、該車主要專用裝置由箱體、壓縮系統(tǒng)組成,用于垃圾的收集與清運(yùn)。該車可選裝方形或弧形箱體,選裝全密封蓋裝置,選裝弧形擋泥板。選裝后部工作裝置。選裝箱體與駕駛室之間多路閥、油箱、液壓管布置。選裝工作裝置時(shí)外形長(zhǎng)/后伸對(duì)應(yīng)關(guān)系為(mm):①無(wú)上料裝置:7000/-;②全密封斗裝置和擺臂裝置:7200/200;③翻桶裝置和翻斗裝置:7400/400。僅采用3800mm軸距。2、側(cè)防護(hù)采用冷彎型鋼/Q235,螺栓連接;后防護(hù)由專用裝置替代,下邊緣離地高:500mm。3、隨底盤(pán)選裝前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具,前霧燈,排半駕駛室,選裝左右油箱位置。ABS型號(hào)/廠家:ABS/ASR-12V-4S/4M/襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司。發(fā)動(dòng)機(jī)/油耗值L/100km對(duì)應(yīng)關(guān)系分別:CY4SK161/20.4,NV30-C6C/20.3,CY4SK261/20.1,NV30-C6D/20.3,CY4SK361/20.4,NV30-C6G/20.6,D4.0NS6B170/20.5,YCS04190-68/20.3,D4.0NS6B185/20.4,ZD30D16-6N/20.3,D25TCIF1/20.3,D30TCIF1/20.2,D40TCIF1/20.3,D45TCIF1/20.2。選裝污水箱安裝位置,隨底盤(pán)選裝底盤(pán)附件(尿素箱、氣瓶)安裝位置。

8方國(guó)六壓縮式垃圾車底盤(pán)技術(shù)參數(shù)如下

底盤(pán)型號(hào)	EQ1125SJ8CDC
駕駛室	國(guó)六東風(fēng)多利卡白色駕駛室
驅(qū)動(dòng)形式	4×2
軸距	3800mm
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	YCY30165-60、CY4SK361
發(fā)動(dòng)機(jī)功率/馬力	廣西玉柴機(jī)器股份有限公司121功率165馬力 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司125功率170馬力
變速箱	萬(wàn)里揚(yáng)六檔變速箱
排放標(biāo)準(zhǔn)	GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ
前橋/后橋	前橋2.7噸  后橋5.5噸
輪胎	245/70R19.5,8.25R20
其它	底盤(pán)配置詳解如下

底盤(pán)配置1：東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，CY4SK361朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)125千瓦170馬力，國(guó)六排放，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動(dòng)斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS 底盤(pán)配置2：東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，YCY30165-60玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)121千瓦165馬力，國(guó)六排放，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動(dòng)斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS

湖北楚勝汽車公司生產(chǎn)的東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價(jià)比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是本公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。

底盤(pán)配置1：東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，CY4SK361朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)125千瓦170馬力，國(guó)六排放，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動(dòng)斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS 

底盤(pán)配置2：東風(fēng)國(guó)六EQ1125SJ8CDC，2030東風(fēng)多利卡單排駕駛室，軸距3800mm，YCY30165-60玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)121千瓦165馬力，國(guó)六排放，萬(wàn)里揚(yáng)6檔變速箱，245/70R19.5輪胎，前橋2.7噸/后橋5.5噸，192大梁，動(dòng)轉(zhuǎn)，離合助力，排氣制動(dòng)斷氣剎，空調(diào)電窗中控鎖，ABS 

上裝技術(shù)參數(shù)：CSC5125ZYS6壓縮垃圾車采用特種鋼板制作，箱體底板4mm；邊板4mm.弧形箱體（帶邊梁），中聯(lián)配套油缸，鴻輝多路閥，長(zhǎng)源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶雙向平衡閥，采用CAN總線電控系統(tǒng)（采用光電開(kāi)關(guān)，帶一鍵操作，和手動(dòng)操作兩種控制方式）。操作盒共貳只(駕駛室內(nèi)部及后尾部右側(cè)可操作，填充器左側(cè)安裝一個(gè)急停開(kāi)關(guān))，后填裝器標(biāo)準(zhǔn)下部一只污水箱（與填裝器焊為整體），底盤(pán)大梁一側(cè)一只污水箱。填充器后尾部帶掛桶機(jī)構(gòu)，可掛2個(gè)240L塑料桶，填裝器上方安裝一個(gè)工作燈。其余按公司標(biāo)準(zhǔn)配置制作。

 

箱體有效容積	8m³
箱體外形	弧形
箱體材料	邊4mm底4mm
箱體材質(zhì)	T420（特種鋼）
壓縮比	≥2.5
填裝器有效容積	≥0.8m³
裝填循環(huán)一次時(shí)間	≤25s
推卸垃圾時(shí)間	≤45s
控制方式	自動(dòng)、手動(dòng)
液壓系統(tǒng)最大壓力	18MPa
多路換向閥	湖南鴻輝

液壓油泵	合肥長(zhǎng)源
液壓油缸	廈門(mén)銀華/煙臺(tái)未來(lái)
油管	天河
電磁氣閥	百靈氣動(dòng)
控制系統(tǒng)	CAN-BUS總線控制
舉升油缸平衡閥	意大利進(jìn)口
發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制	全自動(dòng)控制
翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)	標(biāo)配2個(gè)240L翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)  選裝多種工作裝置

 

主要性能及特點(diǎn)

1. 電、液聯(lián)合控制  該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制  發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。

3. 框架結(jié)構(gòu)  垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

4. 密封處理消除二次污染  垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

5. 液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。

6. 先進(jìn)的電控系統(tǒng)  采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7. 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向   填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8. 自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng)  各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9. 方便的操作控制  作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無(wú)須下車即可完成卸料和污水排放。

10. 高質(zhì)量的元件  電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。